+86-21-55215627 Ext:805info@yzxthrope.com

Danh mục sản phẩm

Công ty TNHH một thành viên dây thừng Dương Châu Xintianhe

Điện thoại: + 86-21-55215627 Ext:805

Fax: + 86-21-55215627 Ext:809

Điện thoại:+8615267377440

Email:info@yzxthrope.com

Địa chỉ: 1169, Yangshupu Road, Yangpu District, Thượng Hải, Trung Quốc

Trang chủ > Tin tức > Nội dung

Vận chuyển giữ vững chắc để CO2 giảm mặc dù Hoa Kỳ rút quân từ Hiệp định Paris

Quyết địnhcủa tổng thống Trump trên rút khỏi Hiệp định Paris sẽ không có tác động vào các ngành công nghiệp vận chuyển của cam kết giảm lượng khí thải CO2 của nó, các quốc tế buồng của vận chuyển (ICS) sẽ nhà nước ngày nay tại hội nghị Liên Hiệp Quốc đại dương được tổ chức tại New York từ ngày 5-9.

Phát biểu tại một phiên họp về công tác phòng chống của quá trình axit hóa đại dương, các ICS sẽ trình bày một số mục tiêu trên CO2 giảm mà ngành công nghiệp muốn các liên hiệp quốc quốc tế hàng hải tổ chức (IMO) để áp dụng thay mặt cho các lĩnh vực vận chuyển quốc tế. Theo ICS, những mục tiêu cần được áp dụng theo cùng một cách mà các chính phủ theo Hiệp định Paris đã thông qua cam kết giảm khí CO2 thay mặt cho các nền kinh tế quốc gia.

Các ngành công nghiệp đã đề xuất rằng IMO nên đồng ý một cách khách quan của việc giữ tổng lượng phát thải khí CO 2 từ lĩnh vực vận chuyển dưới mức năm 2008 và sau đó cắt tổng lượng phát thải khí CO 2 hàng năm từ khu vực 2050 bởi một tỷ lệ phần trăm để được sự đồng ý của IMO.

Điều này là ngoài việc cam kết ngành công nghiệp hiện có để cắt giảm lượng khí thải CO2 / tấn hàng hóa mang theo một cây số 50% năm 2050, so với năm 2008.

"Vận chuyển, vì kích thước rất lớn, là hiện nay chịu trách nhiệm cho khoảng 2,2% lượng khí thải CO2 anthropogenic hàng năm. Theo IMO, vận chuyển đã giảm tổng lượng phát thải khí CO 2 của nó hơn 13% từ năm 2008 đến năm 2012, mặc dù gia tăng thương mại hàng hải, nhưng có một nhận thức vận chuyển, lượng khí thải mà không thể được quy cho từng quốc gia, có thể đã bằng cách nào đó 'trốn' Hiệp định Paris "Simon Bennett, ICS giám đốc chính sách, sẽ giải thích cho các chính phủ trên thế giới tham dự hội nghị.

Các ngành công nghiệp vận chuyển đã thực hiện những đề nghị để phiên họp tiếp theo IMO biển môi trường bảo vệ Ủy ban, đáp ứng ở London vào cuối tháng sáu.

Trong thời gian ba tuần ở London, IMO sẽ mở đầu tiên của một loạt các cuộc họp để phát triển một chiến lược để tiếp tục giảm CO2 từ tàu để phù hợp với tham vọng của Hiệp định Paris.

Trong hội nghị Dương Liên Hiệp Quốc, ICS là để nhấn mạnh rằng vận chuyển có một hiệu suất ấn tượng của môi trường và một trình điều khiển trưởng' xanh'. Ngoài việc giảm khí CO2, ngành công nghiệp là cam kết thực hiện vào năm 2020 của cap toàn cầu vào nội dung lưu huỳnh thủy nhiên liệu tại một chi phí dự đoán tập thể của khoảng 100 tỷ USD mỗi năm.

ICS cũng sẽ báo cho chính phủ điều chỉnh để cung cấp cho các ưu tiên tương đương cho mỗi ba trụ cột của phát triển bền vững được xác định bởi Liên Hiệp Quốc-kinh tế, xã hội và môi trường.

ICS lập luận rằng sự hiểu biết tầm quan trọng của các yếu tố kinh tế trong việc đạt được sự phát triển bền vững là đặc biệt quan trọng theo quan điểm của vận chuyển vai trò trong sự lây lan liên tục của sự thịnh vượng toàn cầu và sự chuyển động của 90% thương mại hàng hoá, năng lượng và nguyên liệu vật liệu.

Phát biểu tại một sự kiện bên IMO tại Liên Hiệp Quốc ở New York, Bennett đã giải thích:

"Ngành công nghiệp vận chuyển là cam kết cung cấp hơn nữa môi trường cải tiến vì lợi ích của sự phát triển bền vững. "Nhưng yêu cầu phát triển bền vững ngành công nghiệp vận chuyển toàn cầu là bền vững về kinh tế quá."