+86-21-55215627 Ext:805info@yzxthrope.com

Danh mục sản phẩm

Công ty TNHH một thành viên dây thừng Dương Châu Xintianhe

Điện thoại: + 86-21-55215627 Ext:805

Fax: + 86-21-55215627 Ext:809

Điện thoại:+8615267377440

Email:info@yzxthrope.com

Địa chỉ: 1169, Yangshupu Road, Yangpu District, Thượng Hải, Trung Quốc

Trang chủ > Tin tức > Nội dung

Cảng Of Amsterdam nhằm làm giảm phát thải vận chuyển

Theo Nghị quyết năm mới của mình, Cảng Amsterdam đã quyết định giảm lượng khí thải phát thải và giảm thiểu tác động môi trường trong những năm tới.

Cảng muốn thực hiện điều này thông qua Tầm nhìn Vận hành Sạch Sạch vào năm 2030 và bằng cách làm việc với ngành vận tải biển. Tầm nhìn Vận chuyển Sạch sẽ có các mục tiêu bền vững thông qua các hành động cụ thể. Một trong những mục tiêu là giảm 50% lượng khí thải của các tàu biển docked.

Kế hoạch cũng bao gồm việc phát thải từ các tàu và các hoạt động của cảng như bốc xếp. Mục tiêu khác là làm giảm tiếng ồn và ô nhiễm không khí gây ra bởi việc sử dụng máy phát điện diesel tại các bến công cộng bên trong đường vành đai Amsterdam đến năm 2018.

Vì việc thực hiện tầm nhìn đòi hỏi một cách tiếp cận quốc tế và cam kết lâu dài, năm mục tiêu cho tham vọng của cảng tại Amsterdam đã được thiết lập vào năm 2030. Mục tiêu của cảng là giảm nitơ (NOx), lưu huỳnh (SOx) và hạt (PM) của 50% tàu biển được cập cảng tại Amsterdam vào năm 2018, năm mà sẽ đo đếm cơ bản.

Giả định rằng đến năm 2030, hoạt động môi trường của tất cả các tàu biển đi vào cảng ít nhất cũng tương đương với các tàu hiện nay, thân thiện với môi trường nhất.

Theo các quan chức cảng, điều quan trọng là trở nên bền vững hơn.

"Tầm nhìn Vận chuyển Tươi là điều thiết yếu để duy trì giấy phép của chúng tôi để hoạt động và cấp giấy phép để phát triển. Marleen van de Kerkhof, Cảng Harbour của Amsterdam Harbour , cho biết: "Nó cho phép chúng tôi góp phần cải thiện tính bền vững của chuỗi hậu cần và chứng minh được thành phố, cảng và khu vực của chúng tôi cho thế hệ hiện tại và tương lai .

Cảng Amsterdam có kế hoạch đầu tư 10 triệu euro cho đến năm 2021 vào cơ sở hạ tầng của mình, bao gồm các cơ sở bunkering LNG và năng lực tàu biển để đạt được các mục tiêu này. Ngoài ra, chương trình khuyến khích hiện có để thúc đẩy vận chuyển sạch hơn sẽ được mở rộng hơn nữa và các tàu tiếp nhiên liệu LNG sẽ được giảm thêm phí cảng.

Bước đầu tiên trong quá trình này đã được thực hiện. Gần đây, một hợp đồng đã được ký kết để có được ga bunkering đầu tiên cho khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) đến cảng. Titan LNG, nhà cung cấp LNG hàng đầu cho các thị trường hàng hải và công nghiệp ở Tây Bắc Âu, đã ký hợp đồng với tập đoàn sản xuất FlexFueler001 sáng tạo.

Sau khi nhận được sự chấp thuận thiết kế ban đầu cho chiếc pontoon lồng đầu tiên của Châu Âu từ Bureau Veritas, nhà thầu chính Kooiman Marine Group cùng với các nhà thầu phụ Marine Services Noord và Cryovat International cam kết thực hiện FlexFueler001.

Các tàu biển và tàu du lịch nhỏ sẽ được hưởng lợi từ ga bunkering vào năm 2019.
Pontoon sẽ có khả năng vận chuyển LNG trong khoảng từ 30 đến 600 mét khối / giờ và sẽ có hai thùng 380 cubic mét. Chi phí đầu tư ước tính trị giá 9 triệu euro, và dự án đã được tài trợ với sự hỗ trợ của tỉnh Bắc Hà Lan.

"Do sự gia tăng đáng kể nhu cầu về LNG như là nhiên liệu nhiên liệu trong khu vực ARA (Amsterdam-Rotterdam-Antwerp) sắp tới, chúng tôi đã có cơ hội để trang bị phao pontoon
trực tiếp với bốn xe tăng. Theo Michael Schaap , giám đốc thương mại của Titan LNG, Michael Schaap , giám đốc thương mại của Titan LNG nói: "Đó là một sự cân bằng dễ dàng giữa hoạt động vận hành chậm và đạt công suất tối đa 1480 mét khối ngay từ đầu" .

Rinus Kooiman , giám đốc điều hành của Kooiman Marine Group cho biết: "Chúng tôi đã xác định LNG là một sự phát triển quan trọng cho những cải tiến cần thiết trong vận chuyển. Đối với chúng tôi, FlexFueler là giải pháp hợp lý cho các hoạt động tại cảng. Nó sao chép các phương thức thông thường của hoạt động trong thị trường bunkering hiện tại, tối cao cho chủ tàu thông qua. Hơn nữa, các dự án đóng tàu, đóng vai trò nhà thầu chính và chịu trách nhiệm hoàn toàn cho con tàu hoàn chỉnh cũng phù hợp với triết lý đầy đủ về dịch vụ của chúng tôi. "