+86-21-55215627 Ext:805info@yzxthrope.com

Danh mục sản phẩm

Công ty TNHH một thành viên dây thừng Dương Châu Xintianhe

Điện thoại: + 86-21-55215627 Ext:805

Fax: + 86-21-55215627 Ext:809

Điện thoại:+8615267377440

Email:info@yzxthrope.com

Địa chỉ: 1169, Yangshupu Road, Yangpu District, Thượng Hải, Trung Quốc

Trang chủ > Tin tức > Nội dung

Số lượng container tại cảng Gothenburg Hit New Low

Dựa trên số liệu, đây là quý thứ ba tồi tệ nhất về lượng container tại cảng.

Cụ thể, 149.000 TEU đã được xử lý trong giai đoạn tháng 7 đến tháng 9 năm 2017, so với 207.000 TEU được xử lý trong cùng quý năm ngoái.

Sự sụt giảm này đang được báo cáo mặc dù cảng không có tranh chấp lao động công nghiệp và lao động.

Mức xử lý container thấp tiếp tục xu hướng được báo cáo hồi đầu năm nay khi số liệu thống kê về khối lượng cho sáu tháng đầu năm 2017 cho thấy tác động tiêu cực đến mâu thuẫn giữa Liên minh các nhà đóng tàu và APM Terminals Gothenburg đã có trong thương mại container.

Tại thời điểm đó, lượng giảm 22%, sự sụt giảm mạnh nhất trong lịch sử cảng.

Mặc dù thực tế là cảng container đã có khả năng vận chuyển hàng hóa hầu như không bị gián đoạn trong suốt quý III nhưng chúng tôi vẫn cho thấy khối lượng giảm mạnh. Rõ ràng niềm tin của ngành công nghiệp vào cảng container của cảng vẫn chưa được khôi phục " , Magnus Kårestedt, Tổng giám đốc Cảng vụ Gothenburg .

Theo Kårestedt, khủng hoảng lòng tin có thể là do mối đe dọa cơ bản của hành động công nghiệp. Trong những điều kiện như vậy, nhiều công ty đang lựa chọn các giải pháp vận chuyển tốn kém và kém hiệu quả hơn để đảm bảo luồng hàng hoá của mình.

"Tôi hiểu sự ngần ngại của họ về việc quay trở lại các luồng vận chuyển hàng hóa của họ đến cảng Gothenburg sau một thời gian dài kéo dài bởi các tranh chấp lao động, cấm vận, đình công và khóa cửa. Phải có một giải pháp lâu dài cho tình hình nếu chúng ta lấy lại sự tự tin của ngành công nghiệp ", ông Kårestedt nói.

Mâu thuẫn giữa nhà điều hành, APMT và Liên minh các nhà làm dụng lao động đã được tiến hành từ tháng 5 năm 2016. Nó đã được duy trì mặc dù APMT đã ký thỏa thuận tập thể của ngành. Điều này đã thúc đẩy chính phủ Thu Swedish Điển thiết lập một cuộc điều tra để xem xét các quy tắc mà theo đó thị trường lao động Thụy Điển hoạt động.

"Do ánh sáng của thực tế là các hòa giải viên tại Văn phòng Trung gian Quốc gia Thu Swedish Điển đã bỏ cuộc sau khi tất cả các đề xuất của họ đã bị Liên đoàn Công trình Đóng tàu bãi nhiệm, cuộc điều tra này rất quan trọng. Không chỉ đối với cảng Gothenburg - nhiều cảng Thụy Điển khác đang phải vật lộn với những vấn đề cơ bản giống nhau. "

Ngược lại, các loại hàng hóa khác tại cảng đang hoạt động tốt.

Trong quý thứ ba, đã có 63.000 chiếc xe mới đi qua cảng - tăng 24% so với cùng kỳ năm ngoái. Lưu lượng ro-ro tăng 9%. Giá thuê tàu tăng 7%

Việc xử lý các sản phẩm dầu mỏ và năng lượng đã giảm 15%, là kết quả của việc ngừng bảo trì dự kiến tại một trong các nhà máy lọc dầu trong một phần của giai đoạn này.